週末土曜日。

7時頃に軽く朝食。

その後Papelería（文具店）へ。

首都の語学学校の近くにあるPapeleríaは手芸用品も多いので、そこまでの道程を約15〜.20分歩く。

ここのPapeleríaにはSantiagoのPapeleríaには売ってなかった小さいキーホルダー金具が売ってたので購入。

ついでに他色のツイスト糸も。

一旦、連絡所に戻り荷物を置き、露店エリアへ。

色んな物が山積みになっていて、その山をかき分けて良いものが見つかればかなりお得に買う事が出来るって場所。

日本だと1〜2万円する様な物でも、ここでうまく見つける事が出来たら千円前後で購入する事も可能。

今回初めて行き、特に欲しい物が無かったので物色するだけで終了。

ランチ食べて、連絡所へ。

午後からは、今夜の新隊員歓迎会の為に同期達で色々と準備。

そして、同期隊員の誕生日プチイベントをして、歓迎会会場へ。

歓迎会では自己紹介、私達2016-3次隊の出し物（Despacitoの替え歌とダンス）等。

皆さんに楽しんでもらえた様で良かった。

活動の合間に、色々と企画準備してくれてた同期隊員達には感謝です。

歓迎会後は連絡所へ戻り、二次会。

連絡所の利用規約で宿泊者以外は途中で帰る事に残念。

私は宿泊者なので、同じく宿泊する隊員達とJICA専門家さんで朝4時頃まで飲みながらお喋り。

専門家さんが、沢山の差し入れや料理を沢山作って手配してくれたりと、色々と大変感謝です。

って流れで、朝4時頃に就寝。

活動165日目。

午前中、JICAとのアポを8月11日11:00～と取る事が出来たので、秘書さんに報告と時間の確認。

出張者の予定が8時からとの事で、職場を4:30発予定とか。

早過ぎ（笑）

17時までとの事で、JICAでの用事が済んだら首都にある配属先機関の見学にも行こうかな。

とりあえず具体的な時間の話は10日に再度する事に。

事務所に戻って、実習見学。

フロアジャッキの油圧シリンダーの点検と、自転車のタイヤチューブの交換してた。

午後からは首都に行くので、本日は12時に帰宅。

ランチで昨日の残りを食べ、身支度して出発。

家を出て数分、通りを歩いてる人がCDを大量に持って歩いてたので声掛けてCDを大量物色。

1枚50ペソ、5枚購入。

その中の1枚のトラック見たら100曲以上入ってた。

一旦、家に帰ってCDを置いて再出発。

時間無いから中の確認は首都から帰ってきてから。

15時頃のバスに乗ろうかと思って15時前にバスターミナルに行くも、次のバスは15:45。

実際に来たのは16時。

夕方の渋滞もあり、連絡所に着いたのは19時。

急いで男子会の男性新隊員歓迎会に向かい、20分程遅刻して参加。

今回の会場は日本人が経営するラーメン屋さん。

なので煮物とか焼きラーメンとか日本の味を楽しめました。

男性のみの飲み会だけに話す内容は基本的にゲスい感じ。

疲れてたから二次会には参加せず、一次会後に連絡所に戻りお菓子を食べながら五円玉キーホルダーを数個作ってから就寝。

活動164日目。

午前中、実習場に過去ATミッション交換した三菱車が入庫してたので、チラッと覗く。

トラプルはシフトケーブルの断線。

プロペラシャフトに擦れた形跡があるから、ミッション交換した時のケーブル取り付けが悪くてプロペラシャフトと干渉、結果断線って状態だと思われる。

修理後の確認とかしてないからこんなあり得ない事が発生してるんじゃないかな。

断線した事によりシフトチェンジ出来ない。

おそらく、前進走行中に切れただろうから、バック出来なかっただろうし、一時停車もエンジン切ってサイド引かないと危険。

バックしたかったら下に潜ってコントロールレバーをRにしなきゃバック出来ない。

で、前進の為にまた下に潜ってDに切り替える。

日本だったら大問題。

でもここはドミニカ共和国。

ここでは新たな故障として認識されるからか特に整備不備トラブルにはならない。

引き渡し時に走れる様になってればそれでOK。

その後の故障は別件として区別され、整備不備によるトラブルとは結びつかない。

そんな認識。

日本では故障修理は"故障前の状態に修理する事"がユーザーと修理者の間では当然の認識になってる。

経年劣化はあるにしても、より新車時と同じ性能、機能に戻す事が要求される。

けど、この国では故障修理は"走れる様になればOK"、双方間で故障修理とは"故障前の状態に修理する事"とは認識されてないからそれが成り立つ。

これは部品供給の問題、金銭的な問題があるから仕方ないけど、整備不備も同じ括りになるのは私的には腑に落ちない。

ATシフトケーブルとか、今の製造品質で通常使用してればトラブルなんて滅多に起きないし。

生徒さん達がわさわさ集まってケーブル交換して車引き渡した様だけど、今度は交換した部品もそれに付随する部品にも整備不備が生じてない事を願う。

午前中の休み時間に生徒さん達に日本の車雑誌を貸してちょっとお喋り。

日本アニメ"ナルト"や"ワンピース"のお陰でアニメ好きの生徒さんはちょっとした日本語を知ってる。

「センパイ」って言葉を知ってるのはどのアニメの影響なのか（笑）

ランチ。

午後は、学科長の秘書さんの所へ行き、移動に関してちょっと相談。

現在、JICAと私の配属先機関との間にプロジェクトが立ち上がってとの情報を調整員さん経由で得る事か出来た。

現時点で私の2ヶ年計画は白紙になってしまってるし、カウンターパートとの有効的な話し合いは成り立たないから、何かしらのアクションを起こしたい。

職種的には関係ないけど、私が首を突っ込むのは私の自由、参加させるかどうかを決めるのはJICA。

って、勝手な認識でプロジェクトの内容を聞きに行きたい。

なので、JICA事務所へ行きたい。

自分で行く事は簡単だけど、ここは職場の動きに乗っかって行動してみようと思い、秘書さんに「誰かしら首都に出張する予定があるなら便乗したい」と相談。

で、首都へ出張する予定を各部署とのやりとりで確認してもらう事に。

この秘書さんがこの職場で1番確実で頼りになる。

その後、秘書さんから事務所へ電話があり8月11日に首都への出張があるからそれになら便乗出来る事に。

とりあえずJICAへアポの確認。

帰宅後、オクラを塩揉みして冷凍庫へ。

そのまま夕食作り。

最後のデカいプラタノを使ってみる事に。

そのまま煮込むと食感がよろしくないので、プラタノフリトを作る時位の幅に切り、表面を油で炒めて、食感を堅くしてから醤油味で煮込む。

ちょっと堅めの食感で食べ応えもかなり良くなった。

でもまぁ、ジュカの方が美味しいからジュカの方を食べるけど。

近くのコルマドにプラタノは売ってるから、もし食材に困ったらプラタノ食べよう。

食後に五円玉キーホルダーを製作手順説明用の写真を撮りながら製作。